Paradoks polskich przepisów dotyczących hałasu
Polskie przepisy dotyczące dopuszczalnego poziomu hałasu tworzą sytuację, którą eksperci określają jako absurdalną. Okazuje się, że normy dla lotnisk są bardziej restrykcyjne niż te obowiązujące dla dróg i linii kolejowych, co stawia zarządców portów lotniczych w niezwykle trudnej sytuacji.
Różnice w dopuszczalnych poziomach hałasu
Zgodnie z obowiązującymi regulacjami, w porze dziennej dopuszczalny poziom hałasu dla terenów w pobliżu lotnisk wynosi 55 dB, podczas gdy dla obszarów przy drogach i liniach kolejowych limit ten sięga 65 dB. Ta dziesięciodecybelowa różnica ma kolosalne znaczenie, biorąc pod uwagę, że każdy wzrost o 10 dB oznacza dziesięciokrotny wzrost natężenia dźwięku.
„Mamy do czynienia z sytuacją, w której samolot musi być cichszy niż przejeżdżająca ciężarówka” – komentuje jeden z ekspertów branży lotniczej.
Konsekwencje dla rozwoju lotnisk
Te restrykcyjne normy mają bezpośredni wpływ na możliwości rozwoju polskich portów lotniczych. Zarządcy lotnisk muszą podejmować kosztowne inwestycje w modernizację infrastruktury i floty, podczas gdy rozwój sieci drogowej i kolejowej podlega łagodniejszym wymogom.
Wyzwania dla operatorów
- Konieczność stosowania zaawansowanych systemów redukcji hałasu
- Ograniczenia w godzinach operacji lotniczych
- Wyższe koszty utrzymania infrastruktury
- Trudności w uzyskiwaniu pozwoleń na rozbudowę
Perspektywy zmian legislacyjnych
Eksperci wskazują, że konieczna jest rewizja obecnych przepisów, która uwzględni realne możliwości technologiczne i zrównoważy rozwój różnych gałęzi transportu. Propozycje zmian mają na celu dostosowanie norm do standardów europejskich i realiów technicznych.
Debata na temat zmiany przepisów trwa, jednak jak dotąd nie udało się wypracować kompromisu, który zadowoliłby zarówno mieszkańców terenów przyległych do lotnisk, jak i operatorów portów lotniczych. Tymczasem polskie lotnictwo mierzy się z rosnącą konkurencją z zagranicy, gdzie często obowiązują bardziej realistyczne normy.
Foto: www.unsplash.com
Leave a Reply